La industria automotriz ha ganado consistentemente una posición prominente en titulares de noticias en los últimos dos años. Los estadounidenses vieron como el contribuyente U.S. rescatados General Motors y Ford Motor Company rechazó el plan de rescate en 2009. Marcó una nueva era para la industria.
Con la participación del Gobierno federal en la distribución de acciones de GM y los concesionarios de GM permanecieron en los negocios y las que cerraron, los estadounidenses tienen mucho de opiniones sobre la actual industria automotriz de Estados Unidos. Automóviles se han convertido en políticas.
Agregar combustible al motor de político ha sido la cuestionable "para Clunkers programa efectivo", la introducción de más modelos híbridos y coches eléctricos y más recientemente, el creciente precio de la gasolina en la bomba. Si alguna vez hubo un tiempo cuando la investigación de mercado es vital para las empresas de la industria automotriz, 2011 sería.
En este entorno, agencias del Gobierno federal de los Estados Unidos, así como automóviles intereses internacionalmente buscan información proporcionada por la investigación cualitativa y cuantitativa con un B2C y B2B enfoque. Una de las áreas de experiencia de investigación de mercado global líder de TNS Global es el sector del automóvil.
Cheryl Max, Vicepresidente Senior de Marketing de North American resume fortalezas de TNS Global. "Nuestros conocimientos ayudar a las empresas en la toma de decisiones informada de qué productos desarrollar, entender si sus mensajes son resonando en el mercado e identifican cambios que tienen que hacer a su mezcla para mejorar los resultados de negocio".
Dennis LaFave, Vice President, segmento automotriz, comparte su información de expertos.
BHK: ¿Cómo el trabajo de investigación de mercado ayuda una empresa en la industria automotriz más?
DL: TNS proporciona información y conocimientos sobre las tendencias en el nuevo interés de vehículo y aceptación, respuesta del mercado a los fabricantes ofrece, publicidad y comunicación (incluido en el espacio digital) y evaluación de cambiantes actitudes y necesidades de los consumidores.
La inteligencia proporcionada ayuda a fabricantes de anticiparse a las tendencias, entender la aceptación de sus productos y evaluar el impacto de sus comunicaciones de marketing.
BHK: ¿Qué áreas específicas de la industria automotriz son después en 2011 para los clientes?
DL: Nuestra investigación en los Estados Unidos cubre vehículos nuevos en todos los segmentos de vehículos ligeros de consumidor. La investigación incluye la evaluación en interés de los consumidores y la aceptación de nuevos modelos de vehículos, su satisfacción con los vehículos de que su propiedad y sus percepciones de fabricantes de vehículos diferentes.
Una parte de nuestra investigación se centra en sistemas de navegación, comunicación, entretenimiento y telemática a bordo. También realizamos investigaciones para evaluar el cumplimiento de distribuidores, mejores prácticas y estándares de los fabricantes.
BHK: ¿Cuál es tu siguiente área de investigación automotriz más estrechamente en las tendencias de compras automotrices para clientes?
DL: Nuestra investigación sigue centrándose en las tendencias de la demanda del segmento. Nos hemos convertido en cada vez más centrado en el papel de los canales de comunicación alternativa, especialmente medios digitales y sociales, en el proceso de compra.
BHK: ¿Ve radio, televisión y publicidad de impresión tradicionales (periódicos y revistas) permanecer fuerte?
DL: Estos medios de comunicación desempeñará un papel cada vez menor, alterado como fabricantes de desarrollan y adoptan estrategias de medios digitales y aprovechar el potencial de la relación directa de comunicaciones de medios de comunicación social.
BHK: ¿Lo que se ve como las más innovadoras nuevas automotrices funciones y servicios de tendencias?
DL: Sistemas de propulsión alternativos y economía de combustible mejor seguirán atraer el interés de innovación – aunque gran parte de este esfuerzo puede considerarse más bien optimización en lugar de innovación. La evolución de Telemática integrada, comunicaciones y entretenimiento sigue evolucionando.
Conducir los sistemas para la mejora de la seguridad incluyendo advertencias de deriva de lane, la cámara de copia de seguridad y alarmas de asistencia y frenado automático se están implementando cada vez más. Gestión del rendimiento incluyendo parking assist, control de economía de combustible y control están aumentando.
BKH: ¿Qué sectores automotrices ¿ve teniendo las mayoría dólares el desarrollo y la innovación está poniendo en ellos para 2011-2012, 2013-2015?
DL: Los fabricantes seguirán su reciente énfasis en modelos más pequeños y ligeros generalmente con mucha atención que se centró en los sistemas de propulsión alternativos como híbridos y vehículos eléctricos (EV). De segmentos tradicionales, el continuo énfasis estará en pequeños y compactos coches y vehículos utilitarios de "crossover".
BKH: ¿Qué es los programas de Gobierno de impacto han tenido en la industria del automóvil?
DL: Además de los esfuerzos de los gobiernos Estados Unidos y Canadá para apoyo General Motors y Chrysler, Estados Unidos y el apoyo de los gobiernos extranjeros para combustible más eficiente y vehículos de propulsión alternativa ha acelerado desarrollo y la implementación de tales productos.
Sin embargo, apoyo de Gobierno todavía no ha tenido un impacto sustancial sobre la aceptación de los consumidores de estos productos debido al aún mayor costo de compra y los cambios en el funcionamiento de requisitos como estaciones y gama restringida de EVs.
Inversión de Gobierno a plazo más larga en infraestructura y énfasis en los requisitos específicos de vehículo, incluyendo el compromiso del Gobierno de Estados Unidos a comprar un gran número de híbridos y EVs, seguirá a reforzar los esfuerzos de desarrollo de la industria.
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