Según recoge hoy el diario oficial "Shanghai Daily", las entregas de automóviles (incluidos turismos, monovolúmenes y todoterrenos), en espera de las cifras definitivas de ventas, cayeron un 24 por ciento interanual en enero, hasta 1,16 millones de unidades, según anunció la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China.
De esta manera, la entidad calcula que las ventas deben de haber caído cerca de un 18 por ciento interanual en enero, un descenso récord en los últimos siete años.
También según sus cifras, durante 2011 las ventas de automóviles en el gigante asiático aumentaron sólo un 2,45 por ciento en China, con 18,5 millones de unidades, lo que supuso su ritmo de crecimiento más lento desde 1998.
Los datos de esta asociación concuerdan con los publicados hace unos días por la otra agrupación nacional del sector, la Asociación de Fabricantes de Vehículos de Pasajeros de China.
Esta segunda entidad anunció que en enero se vendieron en todo el país 1,17 millones de lo que en China se consideran vehículos de pasajeros (una categoría más amplia que incluye turismos, todoterrenos, monovolúmenes, furgonetas y camionetas), por debajo de los 1,4 millones de unidades que se vendieron en enero de 2011.
Debido al parón vacacional, la producción también cayó un 24 por ciento interanual en enero, añadió, mientras los fabricantes de automóviles chinos y extranjeros cuentan ahora con que las ventas se recuperen en febrero, que será un mes normal en 2012, mientras que el año pasado fue el que tuvo las vacaciones por el Año Nuevo Lunar.
"Aunque las vacaciones eran de cinco días laborables, algunos concesionarios aprovecharon para cerrar durante más tiempo, así que las cifras son descorazonadoras", explicó Ran Fei, analista de la corredora de bolsa Great Wall en Shenzhen (sureste), donde se encuentra el segundo parqué del país.
La caída de las ventas anunciada hoy por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China supone el descenso interanual más fuerte anunciado en un mes desde febrero de 2005, cuando se registró un descenso interanual de un 23 por ciento, también por efecto del Año Nuevo Lunar.
La asociación mantiene de todas formas su previsiones de que las ventas de automóviles aumentarán cerca de un 8 por ciento durante 2012, después de haberse frenado hasta un 2,5 por ciento en 2011.
Shanghái (China), 10 feb (EFE).- Las exportaciones del fabricante de automóviles chino Chery aumentaron un 21,2 por ciento interanual durante el pasado mes de enero, hasta las 11.823 unidades, según recoge hoy la agencia oficial Xinhua.
La cifra también supone un crecimiento de un 25,1 por ciento respecto de sus exportaciones de diciembre pasado, anunció Jin Yibo, el portavoz de la compañía.
La firma oriental, con sede en Wuhu, en la provincia oriental china de Anhui, llegó a vender 160.200 vehículos en el extranjero durante el año pasado, por lo que volvió a ser el mayor exportador de los fabricantes chinos por noveno año, aseguró Jin.
Una parte importante de su expansión internacional es América Latina, donde Chery abrió una planta en Venezuela en agosto pasado, y donde está construyendo también otra ensambladora en Brasil, que tiene previsto empezar a funcionar en septiembre del año que viene.
Además la compañía tiene planes para construir plantas ensambladoras en Birmania y varios países africanos.
La fortaleza de sus exportaciones ayudó a Chery a compensar el frenazo que está viviendo el sector en los últimos meses, especialmente agravado en enero por el parón vacacional de más de una semana que hubo por el Año Nuevo Lunar chino, señaló Jin.
Según la Asociación de Fabricantes de Vehículos de Pasajeros de China, en enero se vendieron en todo el país 1,17 millones de lo que en el país se consideran vehículos de pasajeros (turismos, todoterrenos, monovolúmenes, furgonetas y camionetas), por debajo de los 1,4 millones de unidades de enero de 2011.
Debido al parón vacacional, la producción también cayó un 24 por ciento interanual en enero.
Las ventas de vehículos aumentaron sólo un 2,45 por ciento en China en 2011, cuando alcanzaron los 18,5 millones de unidades, lo que supuso su ritmo de crecimiento más lento desde 1998, según la otra agrupación del sector en el país, la Asociación de Fabricantes Automovilísticos de China.
Un trabajador prepara un Chery QQ chino para dos pasajeros. EFE/Archivo
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